Выводы на основе проведенного исследования.
В заключении важно сформулировать объединяющие выводы по каждому пункту, чтобы проследить, как ключевые аспекты каждой главы могут способствовать постановке задачи на проект реконструкции речного вокзала в Самаре.
Исследование духа места выявило, что природные ландшафты играют не последнюю роль в изучении локального контекста, поскольку при анализе такого сооружения как речной вокзал крайне важно уделить внимание перепаду рельефа, его особенностям. Волга, по сути, является центральной осью города и на протяжении веков определяла местоположения торговых путей, давших мощной толчок в экономическом развитии города. Вместе с тем, левый берег Волги отличается особым живописным ландшафтом, сформировавшимся за счет Жигулевских гор, входящих в природный заповедник «Самарская Лука». Возвышенность оказала большое влияние на выстраивание городской панорамы Самары, без которой невозможно представить город на сегодняшний день.
Лодки у Жигулёвских гор, Открытка, Конец XIX века
Анализ градостроительных осей города показал, что он являлся следствием приспособления к своеобразной форме рельефа, характерной для прибрежных городов. Взглянув на множество картографических источников разных лет, можно прийти к выводу, что город в построении отличался строгой геометрией, где кварталы разделялись на сектора определенной конфигурации. Впоследствии наблюдалось лишь постепенное приспособление линий города к береговой территории, после которого набережная стала полноценной центральной осью города, задающая темп городской застройки и, в том числе, развитию судоходства.
В результате, в постановке задачи на проектирование, это подчеркивает важность и необходимость сохранить уникальный визуальный облик не только могучей реки, но и не менее величественной Жигулевской возвышенности, что и является одной из черт локальной природной идентичности.
План Самары, 1926
Подводя итоги анализа Духа Времени, стоит отметить, что в данном случае, для предпроектного анализа он занимает едва ли не первостепенное место, поскольку исследование архитектурного контекста, в котором располагается проектируемое сооружение, определяет не только его будущий облик, но и вплетение здания в уже сложившуюся историческую ткань города. Ознакомление со строительными технологиями жилищ того времени позволяет глубже понять строительную логику, благодаря которой выстроился, ранее упомянутый, единый фасадный ряд. В дополнение, проектирование зданий по принципу модульной сетки не только в градостроительном отношении, но при строительстве зданий, позволяет соотнести схожие ритмы и логику построения при проектировании фасада речного вокзала.
Триумфальные ворота, Самара, 1871
Помимо архитектуры, благоустроенная прибрежная зона также является частью городской панорамы, где плавные переходы создают ступенчатый рельеф и водная гладь постепенно переходит в зеленые объемы и исторические здания. Несомненно, данные черты также имеют место в формировании идентичного облика речного вокзала.
Определение ведущего архетипа было важной целью, поскольку выявление роли будущего здания существенно повлияет на внешний вид вокзала. Именно поэтому образ портала стал ведущим аспектом, соединяющим не только историю судоходства с историей города, но и символом перехода между водной гладью и городским пространством. Точкой отсчета стало бывшее здание деревянного речного вокзала, а также отечественные прототипы вокзалов, где форма сооружения будто диктовала нужный образ. Многие ранние образцы российского судоходства представляли собой выверенную композицию, позволившую им занимать главенствующее место в занимаемом локальном контексте. При проектировании использовалась разность объемов и приверженность к симметричности расположенных частей здания.
Данное предположение подтверждает и нынешнее состояние вокзала, в котором сквозной проход через все здание, выходящее на Волгу, являлось центральной осью. Таким образом, важно отметить, что архетип «входа» является неким культурным кодом, сохранившегося еще со времен старых пристаней. В нынешнем проекте реконструкции предполагается усиление эффекта прохода, выделение композиционного центра сооружения и, за счет этого, созданию более открытого пространства.
Исследование примеров мирового опыта — терминалов Гонконга, Дохи, Китая и европейских стран — позволило детально изучить актуальные архитектурные приемы, а также современные тенденции в проектировании комфортных помещений, которые можно адаптировать к проекту реконструкции. В процессе анализа было выявлено множество методов, среди которых: интеграция здания с ландшафтом, иногда через буквальное вплетение конструктива здания в окружающую среду; использование экологичных и природных материалов, которые могут являться примером локальной идентичности (терминал в Таллине); переосмысление привычных процессов, отражающихся впоследствии в проекте; многофункциональность общественных пространств под культурные и массовые мероприятия.
Вид на речной вокзал и гостиницу «Россия», Самара, 1996
Взаимодействие приведенных выше выводов доказывает, что выбранной стратегией реконструкции должна стать, с одной стороны, уважительная работа с исконным объемом здания, а с другой — вплетение в существующий контекст отличительных черт локальной идентичности Самарской области, которые были продемонстрированы в ходе исследования. Новое решение должно одновременно опираться на преимущества текущего местоположения: рельеф, Волгу, историческую застройку и включать в себя современные тенденции в проектировании, упор на социальный аспект и экологичный подход. Проект реконструкции должен интегрировать атмосферу волжского берега и окружающей природы с функциональностью общественного центра, объединяющий несколько ролей.
Фотофиксация здания речного вокзала, фото из личного архива
Таким образом, речной вокзал Самары должен стать современным пространством, соединяющий в себе функциональную роль транспортного узла и общественной площадкой для мероприятий. Кроме того, основной подход в проектировании должен соответствовать характеристикам архетипа «Врат в город», который, с одной стороны, отсылает к духу времени через интегрирование в архитектурный контекст, а с другой стороны, соответствует духу места, и встроить черты локальной идентичности в интерьерные и фасадные решения.
Формулировка технического задания.
Фотофиксация здания речного вокзала, фото из личного архива
Подводя итоги, необходимо сформулировать конкретные технические и концептуальные требования к проекту реконструкции речного вокзала. Финальный замысел должен формироваться на пересечении архетипической идеи «врат», «перехода», уникального духа места, определяемого природным и историческим ландшафтом, и духа времени, отражающего современные социальные, культурные потребности общества.
Исходный план вокзала
1. Восстановление исходного сквозного прохода главного входа вокзала. 2.Планировочное решение должно быть многофункциональным для разных сценариев использования: культурных мероприятий, фестивальных площадок. 3. Необходимо предусмотреть пути передвижения для МГН. 4. Фасад, интерьер должны отражать черты локальной идентичности Самарской области. 5. Важно предусмотреть размещение музейной экспозиции для гостей города. 6. Запланировать размещение ресторанного пространства с местной кухней. 7. В планировке учитывать расположение персонала, кабинетов, мест для отдыха и т. д. 8. Предусмотреть зоны: зал ожидания, кассовый зал.
Схема первого этажа здания речного вокзала
Кроме того: 9. Кухня ресторана 10. Помещения для сотрудников кухни/ администраторов, кассиров. 11. Зал ожидания бизнес-класса для долгих поездок. 12. Терраса
— Вместимость: 1100 — 1700 человек (в зависимости от сезона) — Пропускная способность: 1,5 тыс. человек/час
Выбор материалов также может стать важным средством для выразительного интерьера. Архитектура вокзала должна опираться на природные, экологичные и долговечные материалы, такие как древесина, камень, металл и стекло, тем более, они и так являются частью уже имеющегося здания. Таким образом, приведенные выводы логично происходят из проведенного анализа трех составляющих исследования, тем самым создавая основу для перехода к проектной части работы, где концептуальные решения, основанные на визуальном и историческом анализе, найдут свое отражение в архитектуре здания.
О предприятии // Самарское речное пассажирское предприятие URL: https://srpp63.ru/company/about (дата обращения: 12.11.2025).
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_65a18fc410ddf032256ae682_65a285961541ad5ca46d6c84/scale_1200 (дата обращения: 15.11.2025)
https://avatars.mds.yandex.net/i?id=803b140df5c40e8a981df4c50b9defdf_l-4548262-images-thumbs&n=13 (дата обращения: 17.11.2025)
https://pastvu.com/_p/a/v/8/m/v8mkavc2o5knglupbm.jpg(дата обращения: 15.11.2025)
https://pastvu.com/_p/a/v/3/9/v39h2a966rhy9uful4.jpg (дата обращения: 15.11.2025)
Фото из личного архива
Фото из личного архива
Фото из личного архива
